Как формируются выходные КТЯ

Во входном КТЯ находятся товары разных направлений. После вскрытия и сортировки они расходятся по 400 направлениям. Выходной КТЯ, напротив, относится к одн

Почему входной и выходной КТЯ нельзя считать одним объектом

Во входном КТЯ находятся товары разных направлений. После вскрытия и сортировки они расходятся по 400 направлениям. Выходной КТЯ, напротив, относится к одному направлению. Поэтому неверно считать, что один входной КТЯ автоматически стал одним выходным КТЯ с теми же 27 товарами.

Что делает модель

Для каждого обработанного входного КТЯ модель:

1. получает количество товаров items_per_kty;
2. распределяет товары между 400 направлениями по профилю 20/80;
3. добавляет их в накопитель направления выбранной топологии;
4. закрывает выходной КТЯ при достижении output_kty_target_items;
5. получает пустой КТЯ из оборотного запаса и проходит автоматическую смену тары;
6. после заклейки проходит конвейерный узел сведения и попадает в одну из 8 групп рейсов;
7. собирает КТЯ одного рейса на палету и передаёт палету к воротам.

Где находится накопитель направления

Модель поддерживает две физические интерпретации.

Общее накопление лучше заполняет тару, но требует сложной системы сведения потоков. Локальные ячейки проще интерпретировать по фотографиям оборудования, однако они дробят поток холодных направлений между линиями.

При 12 линиях число потенциальных накопителей меняется с 400 до 4 800. В текущем 24-часовом сравнении локальный режим дает около 17 товаров в КТЯ и примерно 49% частичных КТЯ вместо практически полного заполнения общего накопителя.

Что происходит после заклейки

После заклейки КТЯ больше не нужно сортировать по всем 400 направлениям: его направление уже определено. В выбранной концепции он проходит через Interroll MultiBelt Switch BM 1300 и сводится в одну из 8 групп рейсов. Это отдельная операция flight-sorting в DES. Затем КТЯ ждёт отправления в буфере flight-consolidation; именно это ожидание, а не прохождение конвейера, создаёт заметную потребность в площади.

Паспортная производительность референса — до 10 000 перемещаемых единиц в час, а в штатном потоке нужно около 3 700 КТЯ/ч. Поэтому узел сведения имеет запас. Он не является заявлением о том, что эта модель автоматически решает задачу 400 направлений: 400 направлений закрываются в общем накопителе до заклейки, а 8 групп рейсов — это наше правило дальнейшей логистики.

Как моделируется смена КТЯ

Закрытый КТЯ получает пустую замену из оборотного запаса и проходит ресурс Смена выходных КТЯ. Время и число параллельных механизмов задаются сценарием. Принято допущение двойной ячейки: пока закрытый КТЯ ожидает снятия, следующий может накапливаться. Поэтому очередь смены влияет на дальнейший поток, но не останавливает сортировщик мгновенно.

Отдельный процесс SimPy на каждый товар не создаётся. Товары распределяются числовыми пакетами, поэтому 24-часовой прогон остаётся выполнимым.

Когда КТЯ может уйти неполным

В штатном сценарии целевое заполнение равно 27 товарам, а максимальное ожидание — один час. Это выбранная политика команды: организаторы подтвердили, что КТЯ можно закрывать по количеству, времени, заполнению, рейсу или направлению, если модель показывает последствия такого выбора.

Почему заполнение критично для ворот

24 ворот × 16 палет / 2 часа = 192 палеты/ч
192 × 20 КТЯ = 3 840 выходных КТЯ/ч
100 000 / 3 840 = 26,04 товара/КТЯ

Среднее заполнение должно быть не ниже 26,04 товара. При 26 товарах потребовалось бы около 192,31 палеты/ч, что уже выше мощности ворот. Поэтому раннее закрытие уменьшает ожидание, но может превратить ворота в узкое место.

Какие показатели смотреть

Граница достоверности

Модель сравнивает две топологии, но не утверждает, какая из них используется организаторами. Геометрию ячеек и объединяющих конвейеров команда выбирает сама как часть инженерной компоновки; её нужно показать на масштабном 2D-плане и связать с расчётом площади.